为深入推进“百日安全竞赛活动”，全面做好安全风险环节重点管控，根据总队有关要求，特勤支队闻令而动、迅速响应，紧扣车辆安全运行关键环节，围绕思想、制度、技术、车况“四个关口”，抓重点、找症结、把关键、守底线，全面规范车辆运行秩序，确保队伍始终安全稳定。

突出重点，抓好“思想关”

支队党委始终把安全管理工作放在首要位置，将安全教育纳入网格化管理的重要内容，利用联合督察、帮扶督导、调研指导的契机，持续强化车辆安全管理工作，切实筑牢全体指战员“安全无小事”的思想意识。支队始终坚持“管车先管人，管人重思想”的原则，围绕驾驶员思想教育、驾驶作风“两大重点”，组织开展队伍安全警示教育、安全讲评及交通事故案例分析，定期邀请辖区交巡警来队讲座，组织系统学习交通安全法规、车辆管理规定等规章制度，强化道路交通及行车安全教育。建立短信预警及行车安全提醒平台，向驾驶员精准发布灾情及交通信息，实时提醒安全行车注意事项，从思想上把好“方向盘”，系紧“安全带”。

找准症结，抓好“制度关”

坚持“以问题为导向、以人车为重点、以奖惩为抓手”，专题研究制定《车辆安全管理规定（试行）》、《公务车管理规定》，层层签订《安全行车保证书》，逐级明确各部门和驾驶员的责任。逐项细化申请、审批、复核、验收等程序，严格执行车辆外出审批、干部全程跟车、牌证“一车一牌”、油卡“一车一卡”等制度，利用 GPS 系统、营区监控等，实时掌握车辆位置信息，加强管车、派车、行车等各环节的全流程管控，织密织牢安全管理制度“笼子”。同时，建立每日跟踪、每周汇总、每月通报的车辆维修机制，结合车辆装备巡检工作，每日对执勤车辆进行查验，第一时间对存在问题的车辆进行维修保养，确保所有执勤车辆随时处于完好状态。

把住关键，抓好“技术关”

坚持“技术过硬、水平过硬、能力过硬”建设标准，对驾驶员队伍进行分类、分批、分段培训，针对新任驾驶员初训，按照“时间训够、路段训全、里程训足”原则，统一由支队组织开展不少于1 个月的驾驶技术岗前适应性训练，训练期满后统一安排考核，考核不合格的一律不得正式驾车上路。针对原有驾驶员每年开展1 次技术摸底评估，指派经验丰富的驾驶员开展“一对一”结对指导，定期组织辖区道路情况熟悉和驾驶技术训练，重点开展特殊路段、特殊天气，以及重型消防车载水情况下的适应性训练，全面提高驾驶员驾驶技能、安全行车意识和处险避险能力。

守住底线，抓好“车况关”

严格落实国家消防救援局关于《进一步加强消防救援车辆维护保养有关工作》的要求，深入开展车辆安全大检查活动，先后邀请豪士科、明光浩淼等厂家技术人员和车辆定点维修人员来队开展车辆巡检，重点对车辆安全制动系统、电路系统、油路系统、灯光照明系统等性能进行现场测试，并就车辆故障应急处置措施、日常维护保养步骤、车辆操作注意事项等进行专门培训。支队严格落实车场日制度，全面强化车辆维护保养工作，切实做到出车前细检、行车中勤查、归队后常护，真正实现“小病不过夜，大病及时修”，坚决杜绝车辆带“病”行驶，确保车辆时刻处于良好状态。同时，进一步完善车辆台账记录，及时核查车辆牌证信息管理系统数据，确保车辆档案真实完备，合法合规。